Venturi Fétish

Voici la Venturi Fétish:

L'accélération de la voiture est comparable à celle d'une voiture de sport à moteur à combustion interne. Le moteur électrique fournit environ 300ch,avec un 0-100km en moins de 4 secondes,selon le dossier de presse 2008 de la marque. Sa vitesse maximale est en deçà de celle des autres voitures de sport, néanmoins le 200km est atteint,ce qui est respectable pour un véhicule ne possédant qu'une transmission à une seule vitesse. Cette transmission possède une démultiplication de 9,58:1, avec un couple de 380 Nm. Un autre attrait de cette voiture est dû à l'utilisation du moteur électrique : la totalité du couple est disponible sur toute la plage de vitesse, y compris lorsque le moteur est au point mort, par opposition à la progressivité d'un véhicule à moteur à combustion interne, où la puissance maximale n'est disponible que dans certains régimes du moteur. L'ingénierie du bloc propulsif ainsi que l'ensemble de la chaine de traction a été développé par le bureau d'étude de Venturi situé à Monaco. Venturi précise que la voiture a une autonomie de 340 km et de 160 km en utilisation sportive. Les batteries sont des accumulateurs au lithium Polymère, offrant une recharge complète en 3 heures (à partir d'un secteur 20 kW et en 6 heures avec une prise électrique standard en 230 V grâce à son chargeur embarqué.

BMW Z4 GT3

Voici la BMW Z4 GT3:

Alors que la version de production de la BMW Z4 dispose d'un moteur six cylindres, la voiture GT3 est alimenté par un huit de 4,4 litres cylindres dérivé de la BMW M3, qui produit environ 508ch . Le poids de la BMW Z4 GT3 est d'environ 1190 kg. Dans sa première année de la course, la voiture s'est montrée compétitive dans le Championnat d'Europe FIA GT3 ainsi que victorieuse sort de l'épreuve d'endurance à Dubaï 24 heures.

Ferrari P4/5

Voici la ferrari P4/5:

La Ferrari P4/5 by Pininfarina est un prototype de supercar développé par Ferrari. Dessinée par Pininfarina, il s'agit d'une version d'exception réalisée en 2006 pour le réalisateur de cinéma américain James Glikenhaus. Elle rend hommage à la fabuleuse Ferrari P3/P4 que possède ce riche collectionneur. Unique exemplaire, son prix d'achat est de plus de 3,2 millions d'euros. La Ferrari P4/5 est construite sur la base d'une Ferrari Enzo. James Glikenhaus a également souhaité qu'elle ait la même puissance, soit 660 ch.

Ferrari 599 XX

Voici la Ferrari 599 XX:

Voici la Ferrari 599 XX, une voiture inspirée des F1 modernes. Elle a été dévoilée lors du salon de Genève 2009 Cette Ferrari fait du 0 à 100 en 3,7sc,elle a un moteur de presque 6 litres pour 620 chevaux. Mais la nouveauté de cette version c’est qu’elle regroupera le top du savoir faire technologique des ingénieurs de l’usine Ferrari et du Team F1.

Ferrari FXX

Voici la Ferrari FXX:

Le véhicule est équipé d'un moteur V12 à 65° qui développe 860 chevaux à 9 500 tours par minute accouplé à une boîte séquentielle à six rapports et une injection électronique. À ce niveau de performance, les pneus sont très importants ; Ferrari a prévu des pneus slicks Bridgestone qui sont installés sur des jantes de 19 pouces. Des freins à disque ventilés céramiques sont prévus. La FXX n'est cependant pas homologuée pour la route et aucun championnat ne sera créé. Tout client est pilote essayeur chez la scuderia Ferrari pour la somme de 1 500 000 euros. Pour ce prix, les vingt-neuf acheteurs disposent d'un accès privé au circuit pour deux ans, et ont à leur disposition les techniciens de la Scuderia. De plus, les pédales et le sièges sont moulés en fonction de la morphologie du pilote.

Audi RS4

Voici la Audi RS4:

Jusqu'ici, la puissance maximale d'une A4 se limitait à 333 ch avec la S4. Un seuil qui passe désormais à 450 ch avec la ténébreuse RS4, qui fait ses débuts à l'occasion du Salon de Genève 2012. Cette version dévergondée de l'A4 Avant est légèrement plus longue (+20mm) et plus large (+24mm) que la version normale. Mais l'argument principal de cette nouvelle RS4 Avant se situe sous le capot. Sa motorisation reste très proche de feu la RS4 de Type B7 : on retrouve le V8 4,2 litres atmosphérique poussé à 450 chevaux comme sur la RS5 (l'ancienne RS4 faisait 420 chevaux). La motorisation est accouplée à une boite de vitesses double embrayage S-Tronic et à l'incontournable transmission Quattro. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,7 seconde.

GT by Citroën

Voici la GT by Citroën:

La GT by Citroën est un concept car développé par la marque française Citroën pour le jeu vidéo Gran Turismo 5, sur PlayStation 3. Elle est présentée pour la première fois au public lors du Mondial de l'automobile de Paris en 2008. Patrick Arnaud, ingénieur chargé de la GT, explique que le « but était de créer la supercar de 2025 ». Dans le jeu vidéo, la GT by Citroën est propulsée par une pile à hydrogène alimentant quatre moteurs, développant une puissance de 490 kW soit 780 ch3, pouvant atteindre 330 km/h. Néanmoins, le concept car exposé au salon est quant à lui propulsé par un moteur V8 essence de 640 ch.Elle pèse 1400Kg et sa vitesse maxi est de 330Km.Elle existe aussi en race car: